Правила эксплуатации автомобильных шин : : 1. Размеров. АЭ 0. 01- 0. Утверждены распоряжением Минтранса России от 2. N АК- 9- р. Введены в действие с 1 февраля 2. Содержат классификацию шин по назначению, способу герметизации, конструкции, форме профиля, рисунку протектора, габаритам и климатическому исполнению, а также сведения по маркировке, приемке, упаковке, транспортированию и хранению шин. В Правилах представлены разделы по комплектации автомобилей шинами, по монтажу и демонтажу шин, по уходу за шинами, по порядку учета их работы, ремонту и рекламации. Правила предназначены для работников автотранспортных предприятий и других организаций, эксплуатирующих автотранспортные средства на территории Российской Федерации.

Руководство по эксплуатации грузовиков КАМаз, МАЗ, ГАЗ. Hyundai HD120 - Колёса, шины, диски. РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ И ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ ДИЗЕЛЬНЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ. В условиях резкого сокращения расходов на материально-техническое обеспечение. Ремонт крупногабаритных шин должен производиться только.

Данные Правила введены в действие с 0. Издание дополненное и переработанное.

СОДЕРЖАНИЕ1. Общие положения. Краткие сведения о пневматических шинах. Маркировка шин, камер, ободных лент, вентилей.

Маркировка шин. 11. Расшифровка обозначения шин.

Поэтому подбор и эксплуатация грузовых шин, а также их обслуживание и. Настоящее руководство создано техническими специалистами компании Мишлен;.

Маркировка шин с регулируемым давлением. Расшифровка обозначения широкопрофильной шины с регулируемым давлением.

Проведение ремонта местных повреждений шин, передача шин на.

Маркировка камер и ободных лент. Расшифровка обозначения камер автомобильных шин. Маркировка вентилей. Маркировка восстановленных покрышек и бескамерных шин.

При нормальном естественном износе протектора эксплуатация шин допускается.

Краткие сведения об автомобильных колесах и ободьях. Приемка, упаковка, транспортирование и хранение шин. Комплектация автомобилей шинами. Правила монтажа и демонтажа шин.

Уход за шинами владельцев автотранспортных средств. Сборник Dj Nejtrino здесь. Обязанности водителей по уходу за шинами. Учет работы автомобильных пневматических шин. Проведение ремонта местных повреждений шин, передача шин на восстановление, на углубление рисунка протектора нарезкой, списание в утиль. Рекламации. Приложения. Приложение 3. ИНДЕКСЫ НЕСУЩЕЙ СПОСОБНОСТИ И СООТВЕТСТВУЮЩИЕ ИМ ЗНАЧЕНИЯ НАГРУЗОКПриложение 4. СКОРОСТИ, ПРИМЕНЯЕМЫЕ ПРИ ЭКСПЛУАТАЦИИ ШИН, И СООТВЕТСТВУЮЩИЕ ИМ ИНДЕКСЫ КАТЕГОРИИ СКОРОСТИПриложение 5.

Соотношения между индексами давления и величинами давления. Приложение 6. НАИМЕНОВАНИЕ, АДРЕСНЫЕ КАРТОЧКИ И ТОВАРНЫЕ ЗНАКИ ШИННЫХ ПРЕДПРИЯТИЙПриложение 7. ВЫПИСКА ИЗ ОСТ 3. ПЕРЕЧЕНЬ ОТЕЧЕСТВЕННОГО ОБОРУДОВАНИЯ ДЛЯ ОБСЛУЖИВАНИЯ И РЕМОНТА АВТОМОБИЛЬНЫХ ШИНПриложение 9. ПЕРЕЧЕНЬ ПРОИЗВОДСТВЕННЫХ И ЭКСПЛУАТАЦИОННЫХ ПРИЧИН, ПО КОТОРЫМ ПОКРЫШКИ, КАМЕРЫ И ОБОДНЫЕ ЛЕНТЫ МОГУТ БЫТЬ ПРЕЖДЕВРЕМЕННО СНЯТЫ С ЭКСПЛУАТАЦИИПриложение 1.

КАРТОЧКА УЧЕТА РАБОТЫ АВТОМОБИЛЬНОЙ ШИНЫПриложение 1. ВЫПИСКА ИЗ ОСТ 2. ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ. ГАРАНТИИ ИЗГОТОВИТЕЛЕЙ ШИНПриложение 1. НОРМЫ ДОПУСТИМОГО БИЕНИЯ ОБОДЬЕВПриложение 1.

ФОРМА РЕКЛАМАЦИОННОГО АКТАПриложение 1. ФОРМА ЗАКЛЮЧЕНИЯ КОМИССИИ ПО РАССМОТРЕНИЮ РЕКЛАМАЦИИПриложение 2. ЖУРНАЛ ЗАМЕРА ВНУТРЕННЕГО ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХПриложение 2. ПАМЯТКА ВОДИТЕЛЮ АВТОТРАНСПОРТА1.

Общие положения. Настоящие . Краткие сведения о пневматических шинах. Пневматические шины являются одним из основных элементов ходовой части транспортного средства. В процессе эксплуатации пневматические шины обеспечивают сцепление колес с дорогой, передачу тяговых и тормозных сил, смягчение возникающих при движении автомобиля толчков, ударов, вибраций, управляемость и безопасность движения, динамичность и плавность хода, проходимость в различных дорожных условиях, а также влияют на расход топлива автомобилем и шумообразование. Автомобильные шины подразделяются по назначению, способу герметизации, конструкции, форме профиля, рисунку протектора, по климатическому исполнению, габаритам.

По назначению автомобильные шины подразделяются на: - шины пневматические для легковых автомобилей (ГОСТ 4. ГОСТ 5. 51. 3), которые применяются на грузовых автомобилях, прицепах к ним, автобусах и троллейбусах; - шины для грузовых автомобилей с регулируемым давлением воздуха (ГОСТ 1. По способу герметизации шины подразделяются на: - камерные шины, в которых воздушная полость образуется камерой; - бескамерные шины, в которых воздушная полость образуется покрышкой и ободом колеса; герметизация воздушной полости достигается за счет герметизирующего слоя резины, нанесенного на внутреннюю поверхность покрышки и обладающего повышенной газонепроницаемостью. В комплект пневматических шин входят: а) для камерных шин легковых автомобилей - покрышка, камера с вентилем, снабженным колпачком или колпачком- ключиком; б) для камерных шин грузовых автомобилей - покрышка, камера с вентилем и ободная лента; в) для бескамерных шин легковых и грузовых автомобилей - покрышка и вентиль, вставленный в обод. Характеристика деталей шин: - покрышка - торообразная оболочка пневматической шины, непосредственно воспринимающая усилия, действующие при эксплуатации автомобиля; - камера - герметичная торообразная эластичная оболочка, заполняемая воздухом или газом; - вентиль камеры или бескамерной шины - обратный воздушный клапан, предназначенный для наполнения, удержания, выпуска воздуха и обеспечения контроля внутреннего давления в шине; - ободная лента - профилированное эластичное резиновое кольцо, располагаемое между бортами покрышки, камерой и ободом колеса; ободная лента применяется в камерных шинах грузовых автомобилей для предохранения камер от повреждений. По конструкции шины подразделяются на: - диагональные; - радиальные.

В диагональных шинах нити корда каркаса перекрещиваются в смежных слоях и имеют угол наклона нитей в средней части беговой дорожки в пределах 4. Такое расположение нитей корда называется диагональным (рис. В радиальных шинах нити корда во всех слоях каркаса в средней части беговой дорожки имеют угол наклона, близкий к нулю, т. Такое расположение нитей корда называется меридиональным или радиальным (рис. Покрышка имеет следующие составные части: - каркас - главный силовой элемент покрышки, состоящий из одного или нескольких слоев обрезиненного корда, закрепленных, как правило, на бортовых кольцах.

Корд представляет собой ткань, состоящую из толстых нитей основы и тонких редких нитей по утку, изготавливаемую на основе натуральных или синтетических волокон, или тонких стальных нитей (металлокорд); - брекер - внутренняя деталь покрышки, расположенная между каркасом и протектором и состоящая из нескольких слоев обрезиненного металлического или другого корда. Брекер предназначен для смягчения ударных нагрузок на шину, возникающих при движении автомобиля по дороге; - протектор - наружная резиновая часть покрышки шины, как правило, с рельефным рисунком, обеспечивающая сцепление с дорогой и предохраняющая каркас от повреждений; - боковина - слой покровной резины, расположенный на боковой стенке покрышки, предохраняющий каркас от наружных повреждений; - борт покрышки - жесткая часть пневматической шины, обеспечивающая ее крепление на ободе колеса. В брекере диагональных шин нити корда в смежных слоях пересекаются друг с другом под углом от 4. Радиальные шины, в отличие от диагональных, имеют каркас с меньшим числом слоев корда, мощный брекер (чаще металлокордный), что обеспечивает им меньшую окружную деформацию при качении и меньшее проскальзывание протектора при контакте с дорогой. Радиальные шины имеют также пониженное теплообразование и меньшие потери на качение, большие сроки службы, выдерживают более высокую нагрузку и скорость.

Радиальные шины выпускаются трех типов: - с металлокордом в каркасе и брекере (ЦМК); - с кордом из синтетических или натуральных волокон в каркасе и металлокордом в брекере; - с кордом из натуральных волокон в каркасе и брекере. По форме профиля поперечного сечения (в зависимости от номинального отношения высоты профиля шины . Эти шины имеют пониженную высоту профиля, что повышает устойчивость и управляемость автомобиля при движении.