Техническое обслуживание и ремонт — Википедия. Техническое обслуживание и ремонт (ТОи.
Нормы периодичности ТО-1 и ТО-2 по маркам автомобилей приведены в этой статье. Форма исполнения графика – принудительная. Джо Росс Руководство По Трейдингу.
Р, ТОРО — техническое обслуживание и ремонтное обеспечение) — комплекс операций по поддержанию работоспособности или исправности производственного оборудования (изделий, деталей) в процессе технической эксплуатации, хранения и транспортировки. К таким работам обычно относятся: замена смазки в агрегатах, замена некоторых ответственных быстроизнашиваемых и легкозаменяемых деталей, испытания сосудов и грузоподъемных механизмов, регулировка и наладка ответственных рабочих машин (например, подъемных машин), периодическое техническое обслуживание по специальному графику и регламенту, и т. Работы по регламентированному ТО обычно сопровождаются остановкой рабочих машин и проводятся по специальному графику. Нерегламентированное ТО включает в себя работы по чистке, обтяжке, регулировке, добавлению смазки, замене быстроизнашиваемых и легкозаменяемых деталей, и т. Потребность в этих работах выявляется при проведении периодических осмотров, мониторинга технического состояния с помощью диагностических систем и средств технической диагностики. Устраняются выявленные замечания во время технологических перерывов, переходов и обычно без остановки технологического процесса, или с кратковременной остановкой. Основная цель, достигаемая комплексом технического обслуживания и ремонта, — устранение отказов оборудования, для её достижения в рамках комплекса могут реализовываться следующие меры: инспекция в определенном объёме с определенной периодичностью; плановая замена деталей по состоянию, наработке; плановая замена смазочно- охлаждающих жидкостей, смазка по состоянию, наработке; плановый ремонт по состоянию, наработке.
Способы планирования мер по техническому обслуживанию и ремонту классифицируются следующим образом: по событию — например, устранение поломки оборудования, используется, если себестоимость ремонта относительно низкая, а брак продукции, который получается в результате поломки оборудования, невысок и не повлияет на выполнение обязательств перед заказчиками; регламентное обслуживание — для оборудования с предусмотренными режимами и регламентами обслуживания, изначально предполагающего регулярное применение соответствующих мер по поддержанию работоспособности, такой вид обслуживания дает самый высокий процент готовности оборудования, но он и самый дорогой, поскольку реальное состояние оборудования может и не требовать ремонта; по состоянию — экспертным путём или с помощью измерителей, установленных на оборудовании, проводится оценка состояния оборудования, и на основании этой оценки делается прогноз, когда это оборудование надо выводить в ремонт. Плюсы этого вида обслуживания — его себестоимость меньше, а готовность оборудования к выполнению производственных программ достаточно высока. По способам ремонта применение мер подразделяется на текущий ремонт — устранение отказов и неисправностей путём замены износившейся детали (кроме базовых) и капитальный ремонт — восстановление работоспособности деталей и агрегатов (методами наплавки, напыления), при этом допускается замена любой детали, включая базовые. Организация комплекса технического обслуживания и ремонта на производственных предприятиях обычно реализуется созданием единого специализированного подразделения, руководитель которого (называемый на русском языке, как правило, главный механик) несёт ответственность перед руководством предприятия за технически исправное и работоспособное состояние всего оборудования. Таким подразделениям подчинены ремонтные цеха, а на небольших предприятиях — и энергетическое хозяйство. Для информационной поддержки управленческих задач в области организации и совершенствования комплекса технического обслуживания и ремонта и для автоматизации операций, выполняемых персоналом на предприятиях, используются соответствующие модули ERP- систем или специализированные программные продукты (EAM- системы, CMMS- системы).
ГОСТ 1. 83. 22- 7. Система технического обслуживания и ремонта техники. Термины и определения»Ящура А. И. Система технического обслуживания и ремонта общепромышленного оборудования.
Техническое обслуживание и ремонт (ТОиР, ТОРО — техническое обслуживание и. 1 Меры и методы; 2 Организация комплекса; 3 См.
- Список задач. Даже самая светлая голова при ясном уме и твёрдой. Бюджет путешествия. Теоретически даже самое нереальное (и при этом. Однажды, после долгих лет эксплуатации автомобиля, у вас может .
- Техническое обслуживание . В небольших гарнизонах в этом же графике указывается техническое обслуживание . Работы по техническому обслуживанию пожарных автомобилей .
- Технологический процесс технического обслуживания автомобилей. Планирование ТО-1 и ТО-2 производится по календарному графику.
